九月的山东港口青岛港全自动化集装箱码头，万吨巨轮云集，桥吊高耸林立，自动导引车往来不息。数千个集装箱或装或卸，生产作业如行云流水，快速精准。高效运转的偌大码头，却难觅一个工作人员的身影。这背后，离不开“连钢创新团队”的集智攻关。山东省港口集团有限公司高级别专家、被誉为中国智慧港口“推门人”的张连钢就是该创新团队的带头人。

2013年，青岛港立项建设全自动化集装箱码头。彼时，自动化码头技术被西方发达国家垄断，我国虽是港口大国，但在这个领域却是一片空白。“公司的部分股东担心投资打水漂，明确表示不同意自主研发，要求直接购买国外的成熟方案。”张连钢回忆道。

这是一个两难的选择。买，不仅要接受国外企业开出的天价，还要接受软硬件捆绑销售、所有关键技术不公开等条款；不买，意味着从零开始、艰苦探索，甚至承担失败的风险。“与其受制于人，不如放手一搏！”当时正处于肺癌术后康复期的张连钢毅然挑起重担，组建起创新团队，自主设计建设自动化码头。

项目的起步异常艰难：无经验、无资料、无外援。去国外自动化码头考察学习，也碰了一鼻子灰：不让下车、不让拍照、不让近看，提到技术问题，对方更是三缄其口——一道道难题如大山般横亘在张连钢等人面前。

面对艰难困苦，张连钢没有气馁。从小就深受党的教育、已经成为一名党员的他深知：共产党员向来是不怕困难的。现在，一个科技报国的机会摆在面前，他必须全力以赴。

凭着一腔赤诚，张连钢带领团队一次次攻坚克难，仅用3年半时间就完成了国外常规8—10年才能完成的自动化码头建设任务。2017年5月，胶州湾畔崛起了一座世界领先的自动化码头：机器人自动拆装集装箱扭锁技术及系统、大型机械防风“一键锚定”装置、自动导引车循环充电技术……一连串耀眼的“全球首创”诞生在中国人手中。2019年11月，山东港口青岛港全自动化集装箱码头（二期）投产运营，张连钢带领团队推出了“氢+5G”智慧绿色发展新模式，再次为全球港航业提供了“中国方案”。

“中国智慧”轰动了业界，先后有60余个国家的宾客前来参观考察。有的外国同行还提出到作业现场看看，并且希望能够拍照、录像。“给他们看，让他们拍！”张连钢充满自信地说。他知道，关键技术牢牢攥在自己手中，他们带不走；共产党人拼搏奉献的精神密码，他们带不走！

当选党的二十大代表，张连钢的干劲更足了。如今，他带领团队开始了新的自主创新之旅，向着山东港口青岛港全自动化集装箱码头（三期）关键技术奋力攻关。

“科技工作者要有家国情怀，面向经济主战场、面向国家重大需求，不断攀登科研高峰、破解发展难题，才能无愧于党、不负于己。”张连钢如是说。

（来源：科技日报）